Motorhoogte afstellen: de gratis upgrade die iedereen vergeet
Motorhoogte afstellen airsoft-gewijs is de enige upgrade die niks kost, tien minuten duurt, en die je AEG merkbaar beter én betrouwbaarder maakt. En vrijwel niemand doet het.
Ik heb replica's uit de doos gehad die vanaf schot één hun bevel gear stonden op te eten omdat de fabriek de schroef gewoon willekeurig had ingedraaid. Dus check dit, ook bij een nieuwe replica.
wat motorhoogte precies is
Je motor zit in de pistolgriep. Bovenop de motoras zit een klein tandwiel: het pinion gear. Dat grijpt in het bevel gear, het eerste tandwiel in je gearbox.
Onderaan de griep zit een grijpplaat met een schroef in het midden. Die schroef duwt de motor omhoog of laat hem zakken. Daarmee bepaal je hoe diep het pinion in het bevel grijpt.
Dat is alles. Eén schroef.
wat er misgaat bij verkeerde hoogte
Te ondiep (motor te laag). De tanden raken elkaar maar net. Onder belasting slaan ze over. Je hoort een ratelend, overslaand geluid. De tanden van beide wielen slijten aan de puntjes af, en dan wordt het probleem erger. Uiteindelijk grijpt er niks meer.
Te diep (motor te hoog). De tandpunten van het pinion drukken tegen de bodem van de tandholtes van het bevel. Enorme wrijving, veel warmte, en het pinion vreet zich letterlijk in het bevel gear. Je hoort een hoog gejank of knarsen. Je motor wordt heet, je batterij loopt sneller leeg, en je verliest vermogen.
Beide situaties eindigen met een nieuwe gearset. Een fatsoenlijke gearset kost 25 tot 60 euro plus opnieuw shimmen. Voor een schroef die je kosteloos een kwartslag kan draaien.
Bijkomend probleem: een te diep afgestelde motor trekt meer stroom, en dat betekent meer belasting op je trekkercontacten en meer warmte in je bedrading.
de methode: afstellen op gehoor
Er bestaat geen meetgereedschap voor dit, dus je doet het op geluid. Klinkt onnauwkeurig, werkt in de praktijk prima.
Wat je nodig hebt:
- Inbussleutel of schroevendraaier die past op de motorhoogteschroef (kijk onderaan je griep)
- Een geladen batterij
- Je oren
Veiligheid vooraf: magazijn eruit, hop-up open, en richt de replica in een veilige richting. Je gaat schieten.
stap voor stap
1. Draai de schroef helemaal los (linksom), tot de motor zo laag mogelijk zit. Niet zo ver dat de grijpplaat eraf valt.
2. Batterij erin, en haal de trekker over. Wat je nu hoort is een ratelend, overslaand, onregelmatig geluid. Het pinion pakt het bevel niet. Dit is je startpunt.
Als hij hier al normaal klinkt, zit je motor bij deze stand al te diep en heb je een replica waar iets anders aan de hand is.
3. Draai de schroef een klein stukje aan. Een kwartslag, niet meer. Test opnieuw.
4. Herhaal. Elke kwartslag testen. Op een gegeven moment gaat het overslaande geluid weg en klinkt het gewoon als een normale AEG: een gelijkmatige, iets zoemende cycle.
5. Draai vanaf dat punt nog ongeveer een achtste tot een kwartslag verder. Dit geeft wat marge, want de motor kan onder belasting iets zakken.
6. Nu de andere kant zoeken. Draai door met kwartslagen tot je hoort dat het geluid hoger wordt: een schril gejank of knarsen. Dat is te diep. Noteer waar dat begint.
7. Zet hem terug. Je optimum ligt tussen het punt waar het overslaan stopt en het punt waar het janken begint, en dan wat dichter bij het eerste. Als het overslaan stopte bij "punt A" en het janken begon bij "punt B", ga dan ergens rond een derde vanaf A zitten.
8. Test met een vol magazijn en een paar salvo's. Klinkt het gelijkmatig? Wordt de motorgriep na dertig schoten niet warm?
hoe klinkt goed
Even in woorden, want dat is lastig:
- Te laag: rrrrrat-rat-rrrrat. Onregelmatig, klinkt alsof er iets overslaat. Want dat is ook zo
- Goed: een gelijkmatige, wat zoemende cycle. Je hoort duidelijk elk schot, en het klinkt hetzelfde bij elk schot
- Te hoog: een hoog gierend of jankend geluid over de cycle heen. Vaak zit er ook meer weerstand op en cycled hij trager
Als je twijfelt tussen twee standen, kies dan de laagste van de twee die niet overslaat. Iets te ondiep is minder schadelijk dan te diep, omdat de wrijving bij te diep je gears veel sneller opeet.
de warmtetest
Na het afstellen: schiet dertig tot vijftig schoten achter elkaar (semi is prima), en voel dan aan de pistolgriep en de motor.
- Handwarm: goed
- Duidelijk heet: te diep afgesteld, of je motor is te zwaar belast door een sterke veer
- Koud maar hij slaat over: te ondiep
wanneer je opnieuw moet afstellen
- Na het vervangen van de motor
- Na het openmaken van de gearbox
- Na het vervangen van de gears of het opnieuw shimmen
- Als je op een nieuwe replica begint te spelen (ook een nieuwe uit de doos)
- Als je geluid verandert. Dit is een goede reden om na elke speeldag even te luisteren
veelgemaakte fouten
De schroef zo ver mogelijk aandraaien "omdat het dan strak zit". Dit is de meest voorkomende fout en het is precies verkeerd. Je vreet je bevel gear op.
Afstellen met een halflege batterij. De motor draait dan trager en het geluid is anders. Gebruik een volle batterij.
Alleen naar het schieten luisteren met een leeg magazijn. Onder belasting (met een BB in de kamer) klinkt het anders. Test allebei.
Denken dat dit je hop-up of accuratesse verbetert. Dat doet het niet. Dit gaat over betrouwbaarheid, trigger response en levensduur.
Doorschroeven terwijl het overslaat. Elke seconde overslaan slijpt tandpunten af. Kort testen, telkens een paar schoten.
bonus: wat er nog meer bij hoort
Motorhoogte is één van de drie dingen die samen bepalen of je gearbox lang meegaat. De andere twee:
- Shimming. Zorgen dat je drie tandwielen zonder speling en zonder klem in lijn draaien
- AOE (angle of engagement). Zorgen dat de sector gear je zuigertand op de juiste hoek aangrijpt
Motorhoogte kan je zonder de gearbox open te maken. De andere twee niet. Als je een keer de gearbox open hebt, pak ze dan alle drie mee. Ik heb daar een uitgebreide Engelstalige workshopgids over geschreven.
Als je maar één ding doet: de schroef. Tien minuten. Kost niks.
Gerelateerd
- Kan je 11.1V in een standaard AEG gebruiken?
- Mijn AEG schiet niet meer: diagnoseschema stap voor stap
- Wat betekent dat klikkende geluid? Gestripte zuiger herkennen
- Airsoft replica onderhoud: routine na elke speeldag
- Gearbox shimming and AOE correction: complete workshop guide
Ook op Airsoft-FOB
- ook in het Engels beschikbaar: Motor height adjustment: the free upgrade everyone forgets